日军第27师团是华北派遣军新组建的师团，师团是新的，兵却是卢沟桥爆发之前，江向阳在天津闹那一场之后的从本土以及东北调来的老兵，目前联队都没有用编成以后的新番号，用的老番号，分别是驻屯军第一联队，第二联队，第三联队。+d\u,a￠n`q.i-n-g\s·i_.~o?r!g·

一，二，三，标志着最先进入华北，这才是荣誉。

本来说要编成四联队的师团。

可是第四联队一直没有到位。

师团是新的，师团长也是新的，本间雅晴语言天赋很好，号称军中英语第一，在第27师团组建的时候，才升任中将职务。

这样一个日军将领，当然没有下克上，跟大本营讨价还价的资本。

作为“诱饵”，老老实实的开出德州，执行南下驰援胶济铁路的任务。

华北派遣军寺内寿一几次三番强调，要求务必在飞机掩护下，才能行军，宁可早点挖掘工事宿营，也不得冒进。

本间师团长执行的非常彻底。

于是，一百多公里的距离，愣是走了三天多，才抵达黄河边上。

谁知道，以往繁茂的黄河渡口。

竟然空荡荡的。

更要命的是，分兵出去寻找船只的队伍，在黄河两岸被袭击。

打得溃不成军地回来。

航空兵从天上侦察的情况看，黄河渡口上下游几十公里，河面上都是空荡荡的，就找不到船只。

不止是他，整个华北派遣军，都在怀疑。

八路军的战略目的，是不是为了引第27师团南下，予以歼灭或者重创。

毕竟按照《论持久战》所表现出来的战术思想。

八路军的战术目标，就应该是胶济铁路，以及铁路沿线的日籍工作人员，伪军，伪满军。

事实上，第27师团从德州开出来以后。

八路军仍然没有停止对胶济铁路的破坏。

不仅攻打车站，搜刮车站停靠列车上的财货，杀死日籍的工作人员，甚至大张旗鼓的拆卸淄河上的铁路大桥。

现在的黄河，正值汛期，水量充沛。

五天时间，利用工兵联队携带的小舟，加上附近搜罗木材造船，两万多人的第27师团，渡河的人数，才不到八千。

炮兵联队的重火炮，一门都没有开始渡河。

“师团长阁下，大本营诱饵的战术，怕是失败了，八路军都是一些欺软怕硬的懦夫..”

五天时间，除了辎重和部分擅长伐木，造船的兵，抽调到工兵联队帮忙，继续造船。

大部分士兵，除了渡河的，都在严格执行寺内寿一司令的官的命令。

挖掘工事。

不仅没有渡河的士兵在挖，刚渡河的士兵，也在第一时间挖掘防御工事。

胶济铁路的枪声，已经逐步停下来了。

天知道八路军，会不会掉头过来。

109师团本来在济南城收集了一些小船，想要跟109师团配属的舟船一起运到黄河岸边，但是派遣军拒绝了济南援助渡河船只的方案，已经从天津抽调各种巡逻艇，小型动力船只，以及一辆汽车运输的驳船，朝黄河入口开来了。

毕竟面临渡河困难的，不仅有他们第27师团，倘若第14师团继续执行渡河堵截对手的任务。

在黄河上游渡河也会非常困难。

“山崎联队长，万万不能大意，八路军很难打，第14师团，第10师团因为轻视八路军，都付出了沉重的代价。”

本间师团长话音没落下。

通讯参谋就拿着电报就过来汇报了。

“师团长阁下，昨夜我平汉铁路石门到邯郸段，津浦铁路天津到沧州段，遭遇大规模袭击..二十多个车站陷落，停靠在站内列车被破坏，物资被抢夺，甚至连部分路段，铁轨也被撬走了，守备队，伪满军损失非常大..”

“八嘎...”

难道八路军真正的战术目标，不是自己的师团，而是铁路沿线的守备队，伪满军？

得到消息的本间师团长和参谋长以及在师团部的日军军官们，表情复杂。

跟满口叫喊着为天皇陛下尽忠的士兵不同。

这些军官，一个个算盘打的非常精。

倘若八路军目标不是他们，他们就失去了建功立业的机会。

倘若目标是他们，他们就会置身于危险当中。

相比较之下，他们宁愿失去建功立业的机会，毕竟做诱饵这种活，太危险了

“通知河对岸第1步兵联队，继续挖掘工事，严密警戒，随时应对八路军来袭，不得懈怠。”

不管八路军是疑兵之计，还是就是这么部署的，对他们第27师团来说，都不是什么好消息。

本间师团长很担心因为津浦铁路，平汉铁路的袭击，拖住了大日本帝国皇军原本准备驰援山东战场